Ojetý vůz Ford F-150 Pickup 2014 Model 6,2L
Specifikace a obecné informace o Ford F-150
Elektrický
| Maximální kapacita alternátoru (ampéry) | 155 |
| Studené startovací zesilovače @ 0° F (primární) | 750 |
Motor
| Typ motoru | Normální bezolovnatý V-6 |
| Přemístění | 3,7 l/228 |
| SAE Čistý točivý moment @ RPM | 278 @ 4000 |
| Chladič motorového oleje | Žádný |
| SAE Čistá koňská síla @ RPM | 302 @ 6500 |
Počet najetých kilometrů
| Cruise Range - City | 442,00 mil |
| Odhadovaný dojezd baterie | N/A mi |
| Spotřeba paliva Est-Combined | 19 MPG |
| EPA Fuel Economy Est - Hwy | 23 MPG |
| Cruise Range - Hwy | 598,00 mil |
| EPA Fuel Economy Est - City | 17 MPG |
Přenos
| Trans Popis Pokrač.Znovu | N/A |
| První rychlostní stupeň (:1) | 4.17 |
| Poměr koncové nápravy (:1) | N/A |
| Typ Trans | 6 |
| Převodový poměr převodovky (:1), vysoký | N/A |
| Hnací ústrojí | Pohon zadních kol |
| Trans Power Take Off | N/A |
| Pátý převodový poměr (:1) | 0,86 |
| Model převodovky | Žádný |
| Převodovka Power Take Off | No |
| Čtvrtý převodový poměr (:1) | 1.14 |
| Šestý převodový poměr (:1) | 0,69 |
| Trans Popis Pokrač. | Automaticky s vd |
| Převodový poměr převodovky (:1), nízký | N/A |
| Obrácený poměr (:1) | 3,40 |
| Druhý převodový poměr (:1) | 2.34 |
| Třetí převodový poměr (:1) | 1.52 |
Palivová nádrž
| Kapacita pomocné palivové nádrže, přibl | N/A gal |
| Kapacita palivové nádrže, přibl | 26 gal |
Saftey
| Senzor obsazenosti airbagu | Standard |
| Vnější přední břišní a ramenní bezpečnostní pásy včetně: výškových seřizovačů a předpínačů | Standard |
| AdvanceTrac s kontrolou stability náklonu Elektronická kontrola stability (ESC) a kontrola stability náklonu (RSC) | Standard |
| Dvoustupňové přední airbagy řidiče a spolujezdce | Standard |
| Dvoustupňové boční airbagy na sedadle řidiče a spolujezdce | Standard |
| Závěsový systém bezpečnostní stříšky Airbagy 1. řady | Standard |
| Boční nárazové paprsky | Standard |
| ABS a kontrola trakce hnacího ústrojí | Standard |
| Upozornění na nízký tlak v pneumatikách | Standard |
Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji
