Festival
8. březen je Mezinárodním dnem pracujících žen.Je třeba diskutovat o tom, co pro ženy znamená, že více aut je tradičně spojeno s mužskými obrázky.
Různé země a regiony mají různé způsoby, jak oslavit festival.Některé se zaměřují na respekt, uznání a lásku k ženám a některé oslavují úspěchy žen v ekonomické, politické a sociální oblasti.V současné době je čínská vědecká a technologická komunita velmi znepokojena tím, jak dále uvolnit hodnotu lidského kapitálu a kreativitu vědeckých a technologických pracovnic a jak vytvořit dobré prostředí pro rozvoj kariéry pro vědecké a technologické pracovnice.Vydala zásady, jako je několik opatření na podporu ženských vědeckých a technologických talentů, aby hrály větší roli ve vědeckých a technologických inovacích.Automobilový průmysl, který za posledních sto let zažívá nebývalé změny, je důležitou oblastí technologických inovací.V předvečer festivalu uspořádala Čínská společnost automobilového inženýrství šestý ženský technologický inovační salon a ženské elitní fórum Čínské asociace pro vědu a technologii.
Autorka byla pozvána, aby uspořádala fórum u kulatého stolu na téma „síla žen a hodnotová rovnováha v automobilovém průmyslu“, na níž se podíleli vedoucí výzkumnice a vedoucí pracovníci z vědeckých výzkumných ústavů, tiskových a vydavatelských institucí a začínajících společností z kariérního rozvoje žen v automobilové oblasti k rovnováze mezi životem a prací a následně k potřebě dozvědět se více o zkušenostech řidiček v algoritmu automatického řízení.Horlivá diskuse skončila jednou větou: auta ženy nenechají odejít a ženská síla se podílí na automobilovém průmyslu s nebývalou hloubkou a šířkou.
životní prostředí
Francouzský filozof Beauvoir v knize „Druhé pohlaví“ řekl, že kromě přirozeného fyziologického pohlaví jsou všechny „ženské“ vlastnosti žen způsobeny společností, stejně jako muži.Zdůraznila, že životní prostředí má velký vliv na rovnost pohlaví, dokonce i rozhodující sílu.Vzhledem k úrovni rozvoje produktivity byly ženy v pozici „druhého pohlaví“ od doby, kdy lidské bytosti vstoupily do patriarchální společnosti.Dnes však čelíme čtvrté průmyslové revoluci.Způsob společenské výroby, který je více závislý na fyzické síle, se rychle mění na vědecké a technologické inovace, které jsou více závislé na vysoké inteligenci a kreativitě.Ženy v této souvislosti získaly nebývalý prostor pro rozvoj a větší svobodu volby.Vliv žen ve společenské produkci a životě rychle vzrostl.Společnost více nakloněná genderové rovnosti se zrychluje.
Měnící se automobilový průmysl je dobrým nositelem, který ženám poskytuje více možností a svobody, jak v životě, tak v profesním rozvoji.
Auto
Vůz je od svého narození neodmyslitelně spjat s ženami.První řidičkou auta na světě je Bertha Linger, manželka Carla Benze;Zákaznice luxusní značky tvoří 34 %~40 %;Názory žen hrají podle statistik průzkumných organizací rozhodující roli v posledních třech volbách nákupu rodinného auta.Automobilové podniky nikdy nevěnovaly větší pozornost pocitům zákaznic.Kromě toho, že tvarově a barevně vycházejí vstříc více zákaznicím, věnují také větší pozornost zážitku cestujících z hlediska vnitřního designu, jako je dámský exkluzivní osobní vůz;Obliba vozidel s automatickou převodovkou, aplikace navigačních map, autonomní parkování a další pomocné řízení a ještě vyšší úroveň funkcí automatického řízení včetně sdílení aut, to vše umožňuje ženám získat více svobody a štěstí v autech.
Data, software, inteligentní připojení k internetu, vozy generace Z… jsou obdařeny více módními a technologickými prvky.Automobilové a automobilové podniky se postupně zbavují image „člověka z vědy a techniky“, začínají „vycházet z kruhu“, „přes hranice“, „literatura a umění“ a genderové nálepky jsou také neutrálnější.
Výroba automobilů
Přestože se stále jedná o obor, kterému dominují mužští inženýři, s posílením různého softwaru a nových technologií se v posledních letech na seznamu vedoucích pracovníků výzkumu a vývoje a vedoucích manažerů objevuje stále více žen automobilových inženýrek.Automobil poskytuje ženám širší prostor pro kariérní růst.
V nadnárodních automobilových společnostech jsou viceprezidenty odpovědnými za veřejné záležitosti často ženy, jako je Yang Meihong z Ford China a Wan Li z Audi China.Využívají sílu žen k budování nových emocionálních vazeb mezi produkty a uživateli, podniky a spotřebiteli a médii.Mezi čínskými automobilovými značkami jsou nejen Wang Fengying, slavný automobilový hráč, který se právě stal prezidentem Xiaopeng Automobile, ale také Wang Ruiping, senior viceprezident Geely, který se zabývá výzkumem a vývojem hard- základní technologie energetického systému.Oba jsou prozíraví a odvážní a mají jedinečné dovednosti a odvážný styl.Stali se mořským bohem.Více ženských manažerek se objevilo v začínajících společnostech s vlastním pohonem, jako je Cai Na, viceprezidentka Minmo Zhihang, Huo Jing, viceprezidentka Qingzhou Zhihang, a Teng Xuebei, vrchní ředitelka Xiaoma Zhihang.V organizacích automobilového průmyslu je také mnoho vynikajících žen, jako je Gong Weijie, zástupkyně generálního tajemníka Čínské společnosti pro automobilové inženýrství, a Zhao Haiqing, prezident automobilové pobočky strojního průmyslu.
Vztahy se značkou a veřejností jsou tradičními oblastmi odborných znalostí motoristek a existuje mnoho zaměstnanců na základní úrovni až po střední a vyšší manažerky.V průběhu let jsme viděli více vůdců ve vědeckém výzkumu a akademických oblastech, kde jsou ženy náchylné k „vysoké absenci“, jako je Zhou Shiying, viceprezidentka FAW Group Research and Development Institute, Wang Fang, hlavní vědecký pracovník China Automotive Technology Research. Center a Nie Bingbing, velmi mladý docent a zástupce tajemníka stranického výboru Školy pro vozidla a dopravu na univerzitě Tsinghua, Zhu Shaopeng, zástupce ředitele Institutu energetických strojů a techniky vozidel na univerzitě Zhejiang, který nesl domácí průkopnický výzkum v oblasti elektrických strojů
Podle nejnovějších statistik Čínské asociace pro vědu a technologii je v Číně 40 milionů vědeckých a technologických pracovnic, což představuje 40 %.Autorka nemá žádné údaje o automobilovém průmyslu, ale vznik těchto „vysoko postavených“ pracovnic v automobilovém průmyslu může alespoň přimět průmysl, aby viděl více ženskou sílu a poskytl více možností pro kariérní rozvoj dalším technologickým pracovnicím.
sebevědomý
Jakou sílu má v automobilovém průmyslu rostoucí ženská síla?
Na fóru u kulatého stolu hosté přednesli mnoho klíčových slov, jako je pozorování, empatie, tolerance, odolnost a tak dále.Nejzajímavější je, že autonomní vozidla jsou v testu shledána jako „neslušná“.Ukazuje se, že důvodem je to, že více simulují řidičské návyky mužských řidičů.Automatizované řidičské společnosti si proto myslí, že by měly nechat algoritmus naučit se více od řidiček.Ve skutečnosti je ze statistických údajů pravděpodobnost nehod u řidiček mnohem nižší než u řidičů."Ženy mohou dělat auta civilizovanější."
Ženy v začínajících firmách zmiňovaly, že si nepřejí, aby se s nimi zacházelo příznivě kvůli pohlaví, stejně jako nechtějí být ignorovány kvůli pohlaví.Tyto ženy náročné na znalosti vyžadují skutečnou rovnost v automobilovém průmyslu.Autor si vzpomněl na novou sílu výroby automobilů, která se rozpadla.Když společnost vykazovala známky krize, mužský zakladatel utekl a nakonec zůstala jedna žena.Ve všech nesnázích se snažila situaci odčinit a snížit plat.Nakonec, i když bylo těžké stát o samotě a budova by spadla, odvaha, zodpovědnost a zodpovědnost žen v kritickém okamžiku přiměly kruh k úžasu.
O těchto dvou příbězích lze říci, že jsou typickým ztělesněním ženské síly v autech.Proto hosté řekli: "Buďte sebevědomí!"
Francouzský filozof Sartre věřil, že existence předchází esenci.Lidské bytosti nerozhodují o svých činech na základě pevné a ustálené lidské přirozenosti, ale podle procesu sebe-navrhování a sebekultivace a určují svou vlastní existenci součtem řady činů.Pokud jde o kariérní rozvoj a osobní růst, lidé mohou hrát svou subjektivní iniciativu, sebevědomě si vybrat svou oblíbenou kariéru a vytrvat v boji o dosažení úspěchu.V tomto ohledu nejsou muži a ženy rozděleni.Pokud budete klást větší důraz na „ženy“, zapomenete na to, jak se stát „lidmi“, což může být konsensus špičkových žen v automobilovém průmyslu.
V tomto smyslu autor nikdy nesouhlasí s „Dnem bohyně“ a „Dnem královny“.Pokud chtějí ženy usilovat o lepší kariérní rozvoj a prostředí osobního růstu, musí se nejprve považovat za „lidi“, nikoli za „bohy“ nebo „krále“.V moderní době slovo „ženy“, které bylo široce známé spolu s Hnutím 4. května a šířením marxismu, stavělo vedle sebe „vdané ženy“ a „neprovdané ženy“, což je přesně projev svobody a rovnosti.
Samozřejmě, ne každý musí být „elita“ a ženy nemusí nutně ovlivňovat svůj kariérní rozvoj.Dokud si mohou vybrat svůj oblíbený životní styl a užít si ho, je to význam tohoto festivalu.Feminismus by měl ženám umožnit svobodu vnitřního naplnění a rovnou volbu.
Auta dělají lidi svobodnějšími a ženy dělají lidi lepšími!Auta dělají ženy svobodnými a krásnými!
Čas odeslání: 10. března 2023